Manaus/AM- A Marinha do Brasil, por meio do Comando do 9º Distrito Naval (Com9°DN), intensificou uma série de ações para reforçar a Segurança da Navegação no rio Madeira. 

Durante a vistoria nas embarcações, são observados diversos pontos, dentre eles:

Bastidores da Política - Armadilha econômica e política

Bastidores da Política
Armadilha econômica e política

posicionamento e devida sinalização dos coletes salva-vidas;
existência e validade de materiais de salvatagem (coletes, boias, extintores de incêndio, etc);
se a quantidade dos equipamentos de salvatagem é suficiente para todos a bordo;
existência e posicionamento de aparelhos flutuantes;
existência de saídas de emergência;
documentação regularizada da embarcação;
habilitação dos condutores;
limites de lotação; e
condições de navegabilidade.

“O rio Madeira é o principal e maior afluente do rio Amazonas, e devido seu regime de cheias que acontece, em geral, de dezembro a maio, neste período realizamos uma especial observação com relação aos cuidados na época de grande vazão. As principais recomendações são quanto a baixa visibilidade provocada por neblina das chuvas, o aumento da quantidade de troncos que descem o rio, podendo colidir nas embarcações e a correnteza que pode ficar mais forte quando chove”, explica o Capitão dos Portos de Porto Velho, Alessandro Feitas.

Normas e Procedimentos da CFPV

Devido as peculiaridades do rio Madeira, a CFPV também orienta para a necessidade do cumprimento dos cuidados na navegação presentes no documento Normas e Procedimentos da Capitania Fluvial de Porto Velho (NPCF-CFPV), disponível no site marinha.mil.br/cfpv/conteudo/normas-e-procedimentos-da-cfpv.

Inquéritos Administrativos sobre Acidentes e Fatos da Navegação (IAFN)

Investigações sobre as causas e circunstâncias dos recentes acidentes ocorridos em Borba-AM e Humaitá-AM, que envolveram colisões de embarcações (empurradores) com instalações portuárias daquelas cidades estão em curso no âmbito do Comando do 9° Distrito Naval.